English
আপনার জন্য উপযুক্ত এমন একটি পণ্য খুঁজে পাননি?
সর্বশেষ খবরের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.
শক এবং সাসপেনশন প্রতিদিনের কথোপকথনে বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহৃত হয়, কিন্তু তারা দুটি ভিন্ন জিনিস বর্ণনা করে। একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম; অন্যটি এটির মধ্যে একটি একক উপাদান। তাদের প্রতিশব্দ হিসাবে বিবেচনা করলে ভুল নির্ণয়ের সমস্যা, ভুল প্রতিস্থাপনের অংশ এবং মেরামতের দোকানে প্রচুর অপ্রয়োজনীয় বিভ্রান্তি দেখা দেয়।
সাসপেনশন সিস্টেম হল উপাদানগুলির সম্পূর্ণ নেটওয়ার্ক যা আপনার গাড়ির চাকাকে এর ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে — স্প্রিংস, শক শোষক, কন্ট্রোল আর্মস, বুশিংস, অ্যান্টি-রোল বার এবং আরও অনেক কিছু। শক শোষক (সাধারণত "শক" বলা হয়) সেই নেটওয়ার্কের একটি অংশ মাত্র। প্রতিটি গাড়ির একটি সাসপেনশন সিস্টেম আছে। প্রতিটি সাসপেনশন সিস্টেম একই ধরনের শক শোষক ব্যবহার করে না। মেরামতের জন্য অর্থ ব্যয় করার আগে এই পার্থক্যটি বোঝার মতো।
একটি গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেম একই সাথে তিনটি কাজ করে: এটি গাড়ির ওজনকে সমর্থন করে, কেবিনে পৌঁছানোর আগে রাস্তার অপূর্ণতা থেকে শক্তি শোষণ করে, এবং টায়ারগুলিকে সর্বদা রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে দৃঢ় যোগাযোগে রাখে। এই তিনটি ফাংশনের যেকোনো একটি হারান এবং আপনার একটি হ্যান্ডলিং সমস্যা আছে - বা একটি নিরাপত্তা সমস্যা।
একটি সাসপেনশন সিস্টেম তৈরি করে এমন প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে:
এই অংশগুলির যে কোনও একটিকে সরান বা অবহেলা করুন এবং সিস্টেমটি সম্পূর্ণভাবে ব্যর্থ হয় — এমনকি যদি শক শোষকগুলি নিজেরাই পুরোপুরি ঠিক থাকে। এই কারণেই "আমার যাত্রা রুক্ষ মনে হয়"-এর মতো অভিযোগ একটি জীর্ণ বসন্তের দিকে ইঙ্গিত করতে পারে ঠিক যতটা সহজে একটি ব্যর্থ শক। বাণিজ্যিক ট্রাকের মতো ভারী লোডের মধ্যে চলাচলকারী যানবাহনের জন্য, এই পারস্পরিক নির্ভরতা আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ। সঠিকভাবে প্রকৌশলী বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা সাসপেনশন শক শোষক সম্পূর্ণ সিস্টেম লোডের জন্য অ্যাকাউন্ট করা আবশ্যক, শুধুমাত্র বিচ্ছিন্নভাবে স্যাঁতসেঁতে প্রয়োজন নয়।
একটি শক শোষক একটি জলবাহী ড্যাম্পিং ডিভাইস। এর কাজ প্রাথমিক ধাক্কা শোষণ করা নয় - বসন্ত এটিই করে - তবে পরবর্তী কী ঘটবে তা নিয়ন্ত্রণ করা। একটি স্প্রিং একটি বাম্পের উপর সংকুচিত হওয়ার পরে এবং সঞ্চিত শক্তি ছেড়ে দেওয়ার পরে, শক শোষক এটিকে বারবার বাউন্স হতে বাধা দেয়। এটি একটি সিল করা সিলিন্ডারের ভিতরে ছোট ছোট ছিদ্র দিয়ে তেল জোর করে, গতিশক্তিকে তাপে রূপান্তর করে যা আশেপাশের বাতাসে ছড়িয়ে পড়ে।
সাসপেনশন যত দ্রুত চলে, শক তত বেশি প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে। এই বেগ-সংবেদনশীল প্রতিক্রিয়া যা একটি শক শোষককে একটি অগভীর গর্ত এবং একটি ধারালো রেলপথ ক্রসিংকে খুব আলাদাভাবে পরিচালনা করতে দেয় — স্বয়ংক্রিয়ভাবে, কোনো ড্রাইভার ইনপুট ছাড়াই। এই প্রক্রিয়ার পিছনে হাইড্রোলিক মেকানিক্সের গভীরভাবে দেখার জন্য, দেখুন একটি শক শোষক কি এবং এটি কিভাবে কাজ করে .
শক কাঠামোগত নয়। তারা গাড়ির ওজন সমর্থন করে না - স্প্রিংস তা করে। ব্যর্থ শক শোষক সহ একটি গাড়ী এখনও চালিত হতে পারে, যদিও খারাপভাবে। ভাঙা স্প্রিং সহ একটি গাড়ী নিজেকে কিছুতেই সমর্থন করতে পারে না। অনুযায়ী শক এবং স্ট্রটগুলি কীভাবে আলাদা তা AAA এর ভাঙ্গন , শক হল সাসপেনশন সিস্টেমের স্বতন্ত্র উপাদান যখন স্ট্রটগুলি নিজেই চ্যাসিসের একটি প্রধান কাঠামোগত উপাদান - একটি পার্থক্য যা মেরামতযোগ্যতা এবং প্রতিস্থাপন খরচ উভয়কেই প্রভাবিত করে।
| বৈশিষ্ট্য | শক শোষক | স্ট্রুট |
|---|---|---|
| কাঠামোগত ভূমিকা | কোনটিই না - শুধুমাত্র স্যাঁতসেঁতে | হ্যাঁ — চ্যাসিস কাঠামোর অংশ |
| গাড়ির ওজন সমর্থন করে | না | হ্যাঁ (বসন্ত রয়েছে) |
| চাকার প্রান্তিককরণ প্রভাবিত করে | সর্বনিম্নভাবে | সরাসরি |
| স্থান প্রয়োজন | আরও (পৃথক বসন্ত প্রয়োজন) | কম (বসন্ত সমন্বিত) |
| প্রতিস্থাপন জটিলতা | নিম্ন | উচ্চতর |
| কমন অন | পিছনের এক্সেল, ভারী ট্রাক, ট্রেলার | সামনের এক্সেল, সামনের চাকা-ড্রাইভ গাড়ি |
ভারী বাণিজ্যিক যানবাহন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, স্বতন্ত্র শক শোষকগুলি প্রভাবশালী পছন্দ হিসাবে রয়ে গেছে কারণ জড়িত কাঠামোগত লোডগুলি স্ট্রট-টাইপ সমাবেশগুলির জন্য খুব বেশি। ভারী ট্রাক চ্যাসি শক শোষক পরিবর্তনশীল লোড এবং বর্ধিত অপারেটিং চক্রের জন্য স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যগুলি সহ এই চাহিদাগুলি পরিচালনা করার জন্য বিশেষভাবে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়।
পরিভাষা সমস্যার বেশ কয়েকটি শিকড় রয়েছে। নৈমিত্তিক বক্তৃতায়, মেকানিক্স এবং ড্রাইভাররা প্রায়ই "শক" বলে যখন তারা পুরো সাসপেনশন সিস্টেমকে বোঝায়। "আমার নতুন শক দরকার" এর মতো বাক্যাংশগুলি প্রায়শই "আমার যাত্রার অবনতি হয়েছে" বোঝায় — যার মধ্যে শক শোষণকারীর পরিবর্তে স্প্রিংস, বুশিং বা স্ট্রট জড়িত থাকতে পারে।
Struts বিভ্রান্তির আরেকটি স্তর যোগ করে। একটি স্ট্রট একটি শক শোষকের মতো একই স্যাঁতসেঁতে ফাংশন সঞ্চালন করে কিন্তু উপরের কন্ট্রোল আর্মটি প্রতিস্থাপন করে এবং স্টিয়ারিংয়ের জন্য একটি কাঠামোগত পিভট পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে। অনেক ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ যাত্রীবাহী গাড়ি সামনের দিকে স্ট্রটস এবং পিছনের দিকে প্রচলিত শক ব্যবহার করে। দুজন চালককে তাদের "শক" সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করুন এবং একজন হয়তো স্ট্রট উল্লেখ করছে যখন অন্যজন ঐতিহ্যগত শক শোষক বর্ণনা করছে — এবং উভয়ই প্রযুক্তিগতভাবে সাসপেনশন সিস্টেমের অংশ।
এটাও লক্ষণীয় যে শক শোষকগুলি গাড়ির চাকা সাসপেনশনের জন্য একচেটিয়া নয়। অ-সাসপেনশন শক শোষক অ্যাপ্লিকেশন ক্যাব মাউন্ট, সিট ড্যাম্পার, ট্রেলার হিচস এবং শিল্প সরঞ্জামগুলি অন্তর্ভুক্ত করুন — প্রসঙ্গ যেখানে ড্যাম্পিং ফাংশন প্রয়োজন কিন্তু যেখানে কোনও প্রথাগত সাসপেনশন সিস্টেম বিদ্যমান নেই। এই বহুমুখীতা বিন্দুটিকে শক্তিশালী করে: একটি শক শোষক এমন একটি সরঞ্জাম যা গাড়ির সাসপেনশনের ভিতরে বা বাইরে স্থাপন করা যেতে পারে।
যেহেতু সাসপেনশন সিস্টেমে একাধিক উপাদান রয়েছে, পরিধানের লক্ষণগুলি সর্বদা একটি অংশে পরিষ্কারভাবে নির্দেশ করে না। যে বলেন, কিছু নিদর্শন জানা মূল্য.
একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, প্রতি 50,000 মাইলে যাত্রীবাহী যানবাহনের শক শোষকগুলি পরিদর্শন করা উচিত। লোড বৈচিত্র্য এবং রাস্তার অবস্থার অতিরিক্ত চাপের কারণে বাণিজ্যিক এবং ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আরও ঘন ঘন চেক করা প্রয়োজন। লোডের অধীনে সম্পূর্ণ সিস্টেম কীভাবে আচরণ করে তা বোঝা অপরিহার্য — একটি ভারী ট্রাক চ্যাসিসে সাসপেনশন সিস্টেমের ভূমিকা, উদাহরণস্বরূপ, লোড বিতরণ, কার্গো সুরক্ষা এবং ব্রেকিং স্থিতিশীলতা অন্তর্ভুক্ত করার জন্য রাইডের আরামের বাইরেও প্রসারিত হয়। সেই দায়িত্বগুলির বিস্তারিত ভাঙ্গনের জন্য, দেখুন একটি ভারী ট্রাক চ্যাসিসে সাসপেনশন সিস্টেম কীভাবে কাজ করে .
আপনি শক শোষক সমস্যা বা বৃহত্তর সাসপেনশন সমস্যা মোকাবেলা করছেন কিনা তা নিয়ে যদি আপনি অনিশ্চিত হন, তবে সবচেয়ে নিরাপদ পদ্ধতি হল পৃথক অংশ অন্ধভাবে প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে সম্পূর্ণ পরিদর্শন। দুটি সিস্টেম সংযুক্ত — এবং একটি ফিক্স যা শুধুমাত্র একটি উপাদানকে সম্বোধন করে তা অন্তর্নিহিত কারণটিকে অস্পৃশ্য রেখে যেতে পারে৷
সর্বশেষ খবরের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.
কপিরাইট @ Hangzhou Justone Industry Co., Ltd.
OEM বাণিজ্যিক যানবাহন শক শোষক প্রস্তুতকারক
পাইকারি গাড়ী শক শোষক কারখানা
